1. Главная
2. Вождение мотоциклов
3. Как правильно уронить мотоцикл

---

Правильное падение с мотоцикла | Правильный урон мотоцикла | Техника

Практически все мотоциклисты занимаются и учатся в мотошколе вождению мотоцикла. Ученики водят мотоциклы на мотоплощадках под присмотром опытных мотоинструкторов. На начальном этапе ученика обучают держать равновесие на мотоцикле и обучают маневрированию мотоцикла на малых скоростях.

Этих навыков вождения мотоциклетной техники достаточно для сдачи экзаменационных упражнений инструктору ГИБДД на экзамене на категорию А (А1, М). После сдачи экзамена в ГИБДД и получения удостоверения категории А (мотоцикл) - мотоциклист начинает самостоятельно ездить по городу.

Опыт вождения мотоцикла в городе нарабатывается ежедневно. С практикой вождения приходит не только опыт, но и осознание, что обойтись без падений невозможно. Избегать падения с мотоцикла любой ценой может привести к неуправляемым последствиям, уронить правильно = остаться в живых и сохранить мотоцикл с минимальными повреждениями.

Мотоциклист не должен бояться падать - этот прием должен быть отработан! Неотработанное падение - опасно для жизни. Правильный урон мотоцикла поможет избежать травм самому водителю и спасет от серьезных механических повреждений транспорт.

Примеры урона байка по неосторожности:

• усталость после долгого мотопутешествия: мотоциклист останавливается+забывает отпустить стояночную ножку  мотоцикла
• остановка мотоцикла + наклон мотоцикла вправо
• постановка мотоцикла на гравий (сыпучую поверхность) без должной точки опоры.

Упражнения по правильному урону мотоцикла

Урок правильного падения с мотоцикла №1: с мотоцикла падают даже самые опытные мотогонщики.

Урок правильного падения с мотоцикла №2: правильное падение спасает и водителя от травм, и мотоцикл от повреждений.

Подобная практика нужна в первую очередь ученикам, которые начинают осваивать более тяжелый вид мотоциклов, нежели первичные YBR 125.

Практическая часть упражнения в мотошколе:

• Выбираем неасфальтированную зону с достаточно плотной землей/или газоном.
• Ученик перемещает на этот участок осваиваемую технику.
• Ученик выключает двигатель мотоцикла.
• Ученик производит медленный наклон мотоцикла влево, стремясь к горизонтальной поверхности (к земле).
• Ученик роняет мотоцикл.
• Ученик отпускает нижнюю ручку руля, одновременно встает на верхнюю подножку и откидывает нижнюю ногу, как можно дальше в сторону.

Правильное исполнение данного упражнения означает, что ученик остался стоять в следующем положении: одна нога будет на земле, другая – на верхней подножке мотоцикла, а мотоцикл будет лежать на боку между ног.

Усвоение данного упражнения происходит за 2 попытки: 1-я неудачная, 2-я удачная.

Ошибка: ученик на земле, опирается о землю руками - ошибка: не отпустил нижнюю ручку мотоцикла перед падением, мотоцикл увлек водителя за собой.

Ошибка: ученик на земле, опирается о землю руками, мотоцикл придавил ученика не полностью - ошибка: ученик не одновременно с завалом переместил свой вес верхнюю подножку мотоцикла и не убрал нижнюю ногу в сторону от мотоцикла.

Подобные тренировки производят большой психологический эффект на ученика. Тяжелый мотоцикл продолжает опираться на землю колесами и аммуниции, но при этом мотоцикл и водитель остаются целыми и невредимыми.

Смысл данного упражнения:

• изучение центра тяжести мотоцикла (куда тянет бензобак),
• понимание распределения веса мотоцикла (вес окажется на той ноге водителя, в сторону которой произведен наклон),
• изучение точки невозврата (100% падения),
• правильный урон мотоцикла по неосторожности и в ситауции малой скорости,
• правильная высадка с падающего мотоцкла,
• обретение уверенности от правильного урона мотоцикла.